Funcionários sindicais acusam a Boeing de "impreparada" após a retomada das negociações para encerrar a maior greve dos EUA
Funcionários da 2️⃣ Boeing se juntarão aos piquetes com o presidente da Associação Internacional de Mecânicos e Trabalhadores da Aeronáutica e dos Aeroespaciais 2️⃣ (IAM), Brian Bryant, na quinta-feira, um dia após a empresa anunciar planos para demitir "grandes números" de funcionários.
Around 33.000 trabalhadores 2️⃣ da Boeing Washington e Oregon iniciaram a greve 13 de setembro. Os sindicalistas disseram que as negociações entre 2️⃣ as duas partes tiveram um início ruim.
Boeing deve entregar um contrato que reflete o trabalho e os sacrifícios dos trabalhadores 2️⃣ nas últimas décadas, diz o presidente do sindicato
"A IAM e nossos 600.000 membros apoiam cada trabalhador greve da Boeing 2️⃣ neste país", disse Bryant.
A empresa anunciou uma congelamento de esforços de recrutamento e está previsto que entre vigor afastamentos 2️⃣ que afetarão milhares de trabalhadores, enquanto a greve interrompe a produção e os custos para a empresa chegam a uma 2️⃣ estimativa de R$100m por dia.
Funcionários votaram a favor da greve com 96% oposição a um acordo provisório que incluía 2️⃣ aumentos salariais de 25% ao longo do contrato de quatro anos
Os trabalhadores argumentam que os aumentos salariais vieram com concessões.
"Estamos 2️⃣ frustrados. A empresa não estava preparada e não estava disposta a abordar as questões que vocês consideram essenciais para encerrar 2️⃣ a greve: salários e pensão", disse o comitê de negociação do sindicato uma carta aos membros.
"Estamos lutando por aquilo 2️⃣ que é justo – por aquilo que merecemos desde os últimos 16 anos", disse o comitê de negociação.
Bruce McFarland, técnico 2️⃣ de instrumentação que trabalha na Boeing há 36 anos, explicou que esperou um ano para ser contratado após sair do 2️⃣ exército devido à valorização dos empregos na Boeing. Isso não é mais o caso, disse ele, e a empresa tem 2️⃣ dificuldade contratar e manter trabalhadores.
Ele explicou que renovações contratuais anteriores, os trabalhadores perderam sua pensão, enfrentaram custos de 2️⃣ saúde crescentes e não receberam aumentos salariais que acompanhassem a inflação.
"Nós perdemos a pensão, nosso poder aquisitivo estagnou e nossos 2️⃣ custos médicos aumentaram", disse McFarland. "Todos nós sentimos isso. A Covid nos atingiu duro. Estamos apenas pagando mais e mais, 2️⃣ e o que esperamos no contrato é nenhuma concessão. O que acontece? Nós recebemos um aumento de 25% ao longo 2️⃣ de quatro anos que não corresponde ou não acompanha o custo da inflação nos últimos oito anos e antes, porque 2️⃣ estávamos vindo de outra extensão ruim antes, quando estávamos fazendo concessões à economia."
Ele comparou as propostas com o alto pagamento 2️⃣ de executivos na Boeing, os "para-quedas dourados" de CEOs como Dave Calhoun 2024 e Dennis Muilenburg 2024, e 2️⃣ os bilhões de dólares que a empresa gastou recompra de ações nas últimas décadas.
"Isso nos faz nos sentir desvalorizados 2️⃣ pela empresa", acrescentou McFarland. "Eles tiram o bônus, tiram mais do medical e fazem você pagar mais, e eles acharão 2️⃣ uma maneira de fazer você pagar mais – a empresa é boa nisso. O pagamento simplesmente não corta
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