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China Alcança Marco de Engenharia com Tuneladora Developida Internamente
Trabalhadores comemoram quando uma máquina de escudo desenvolvida internamente conclui com sucesso 🏧 a escavação de um túnel ferroviário subaquático de alta velocidade a 106 metros abaixo do fundo do mar. (Song Minjun/China 🏧 Daily)
A China atingiu um marco de engenharia com sua tuneladora developida internamente, concluindo com sucesso a escavação de um túnel 🏧 ferroviário subaquático de alta velocidade a uma profundidade de 106 metros abaixo do fundo do mar, no Estuário do Rio 🏧 das Pérolas, de acordo com o 14º Bureau Group da China Railway, que está supervisionando o projeto.
Na segunda-feira, a tuneladora 🏧 Shenjiang 1 concluiu sua missão de escavação de 3.590 metros no estuário do Rio das Pérolas.
Detalhes do Túnel
O túnel, 🏧 um segmento de 13,69 quilômetros da Ferrovia Shenzhen-Jiangmen na província de Guangdong, foi construído usando uma combinação de técnicas de 🏧 mineração e tunelamento para navegar condições geológicas complexas.
Parâmetro
Detalhe
Comprimento do túnel
13,69 km
Diâmetro da tuneladora
13,42 m
Profundidade do túnel
106 m abaixo do 🏧 estuário
Pressão máxima suportada
10,6 bar
A tuneladora, com um diâmetro de corte de 13,42 metros, avançou 3,59 quilômetros desde Dongguan ao distrito 🏧 de Nansha, Guangzhou. Ela atravessou 13 estratos geológicos diferentes e cinco formações geológicas complexas, enfrentando condições sem precedentes.
O ponto 🏧 mais baixo do túnel, 106 metros abaixo do estuário, submeteu a Shenjiang 1 a pressões extremas de água e solo. 🏧 A máquina tem a capacidade de suportar pressões de água e solo de até 10,6 bar, o que equivale a 🏧 uma pressão de 10,6 quilos uma área do tamanho de uma unha.
"Este nível de pressão e profundidade não tem 🏧 precedentes na China, sem experiência engenharia ou padrões de design existentes para orientar o projeto", disse Li Bing, engenheiro 🏧 do China Railway 14th Bureau Group.
A Shenjiang 1 foi projetada para a tarefa, incorporando tecnologias 🏧 avançadas, como sistemas de circulação de alta precisão, vedação de pressão automatizada e sistemas sofisticados de ventilação e resfriamento.
Impacto do 🏧 Túnel
Uma vez concluída, a Ferrovia Shenzhen-Jiangmen se estenderá por 116 km e operará a velocidades de até 250 quilômetros por 🏧 hora, ligando as cidades de Shenzhen, Guangzhou, Dongguan, Zhongshan e Jiangmen, Guangdong. A linha aumentará significativamente a conectividade regional, 🏧 permitindo viagens entre a Zona Franca de Qianhai, Shenzhen, e a Zona Franca de Nansha, Guangzhou, apenas 🏧 30 minutos e impulsionando o desenvolvimento econômico na Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau.
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